
∙ Perfuratriz construída em viga “U” de 6” – segunda alma
∙ Correte de tração do carro 3/4” carga de 7 TN carro guia
∙ Largura das esteiras 300 mm –
∙ Suspensão Largura total para transporte 2,1 Metros
∙ Montagem por processo de solda mig/mag – Eletrodo 48 3,25
∙ Reservatório hidráulico 220 litros –
∙ Óleo do sistema hidráulico ISO.VG68
∙ Sistema hidráulico com regulagens de força e velocidade de movimentos
∙ Guincho hidráulico 2,5 Tn – 8 m/min
∙ Partida elétrica com bateria de 45 Amp – alimentação do sistema automático SPT – 12 volts
∙ Cabeçote de rotação com sistemas de vedação para até 25 bar de pressão, trabalha com água e lama.
∙ Sistema de amortecimento hidráulico por acumulador de nitrogênio especifico para martelo de fundo.
∙ Filtragem hidráulica
∙ Pintura em epóxi / martelada
Perfuratriz hidráulica projetada para trabalhar com tirante, broca de arraste, barrilhete e martelo de fundo diâmetro máximo de 8” 130 metros – 4.1/2” – 180metros. Profundidade em aplicação adequada de máximo 180 metros (exceto sondagem). Sistema de batimentos automáticos para sondagem SPT com pilão de 65 Kg Acionamento por motor diesel de 52 CV – Dimensões 4,5 x 3,5 x 12 metros . Sistema hidráulico projetado com bomba tripla resultando em melhor desempenho, produtividade é menor consumo de combustível. Comandos hidráulicos individuais para rotação, avanço do carro, comandos de posicionamento e SPT, proporcionado eficiência na operacional e produtividade superior. Rotação automática do carro de perfuração bem como batimentos do SPT para facilitar operação do equipamento.